連桿式影響燒瓦的因素主耍有：
（1）油底殼（或曲軸箱）齒輪油量缺失，或齒輪油油閥不清理，使平滑細膩欠佳；
（2）汽車柴油齒輪油負壓過低，通常平常的汽車柴油齒輪油負壓應在0.15~0.3MPa，當汽車柴油齒輪油負壓遠低于.08MPa時，應立馬駐車查檢。
（3）軸瓦與軸頸的企業合作觸模面未順利到達post重定向，一半post重定向碰到的面積不低過75%，然后碰到點遍布粗糙，只要軸瓦與軸頸的使用縫隙過大或過小，使汽車機油在均勻時尚未購成一些 的油膜，而形成均勻欠佳。
（4）曲軸軸頸的正方形度突破申請，使發動機油在豎直步驟沒辦法包括一段的油膜而包括豎直異常情況。
（5）連桿大端背劃痕，組合而成軸瓦瓦背和連桿大端始終無法嚴密周全貼合機而使連桿軸瓦燒瓦。
（6）軸瓦和金質量管理屬相相克，和金與底瓦沒能充分嚴實封膠一塊。
（7）各(ge)絲杠(gang)電機(ji)瓦產業基地不(bu)不(bu)同，搭(da)建(jian)曲軸(zhou)在(zai)絲杠(gang)電機(ji)瓦內(nei)運(yun)行時(shi)，有的方面大(da)而薄，搭(da)建(jian)干(gan)滾動摩擦，嚴重性時(shi)致(zhi)使燒瓦。
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