空氣的當中減少機為齒輪變速箱機誡，高速的業務的機械比如得沒有合理的平滑或冷卻塔往往會發現高熱，即過高的溫會使定子和轉子和的軸承材料的物理學指數值發現變，厲害會使大部分主機電源焚毀，哪怕空氣的當中減少機加工廠都對高熱裝個了防護安裝，但出現問題的的存有會使該防護安裝頻頻操作，印象合作方的常見生廠。
引致高溫度的系統諸多，如若盲點的選擇問題的本元不只經濟收益低，的浪費人事倚重投資者，更注意的是給加盟商留給不工程專業的生動形象，乃至于奪去接下來區域合作的方式。
本公司的對該出現問題確定了5年的研討會總結探求，經一再現場圖操作方法，現資源整合出五套噴油絲桿室內空壓力表縮機的高速查看較高溫度出現問題源的方法，供當我們參閱：
第一個當我們對噴油絲杠空油壓機的溫濕度作一認知：一般說來噴油絲杠機時應運行在65~98℃較宜，油溫過低會直接影響油和水的差異性，使得油皂化，拉低了通暢油的使用時間；過著高的油溫會拉低輸氣標準值和添加工做效率減少，通暢油粘性會的降低，使滾針軸套會出現反常磨擦損失，甚至是表現出滾針軸套散珠故障，溫濕度過高還有機會使通暢油在五金的崔化下表現出熱差異性，轉化對運行不好的氧化鈣含量碳、酸類物和肌膚水分（結碳），加重都會使絲杠卡死。
油的反復的環節可理解為四公里，即發功機 至 煤層氣區剝離 出來罐 至 煤層氣區剝離 出來器 至 單通道閥 至發功機；而其它油嘴又可分類兩個人環節，即發功機 至 煤層氣區剝離 出來罐 至 室內溫度控制閥 至 發動潤滑油脫水器至發功機，當室內溫度企及室內溫度控制閥溫感元器件封裝工作值時（一般性為71℃時工作）油嘴反復的進度為：發功機 至 煤層氣區剝離 出來罐 至室內溫度控制閥 至 油閉式冷卻塔器 至 溫閥閥（并集）至 發動潤滑油脫水器 至 發功機。
假若以內統統都要了解，收起來你們就是可以來到主題性來研究分析控溫閥的接入收（A、B、C、D管）的的溫差來判別低溫的跟源：
1）高的溫作業時：1要解決可不再是為油門線個人錯誤碼，判別技巧為：知道油門線最近是否整修、細膩油可不再是用的正品行貨、做工作機組細膩油可不再是過少，關機時背工盤定子，感想怎么寫是否卡滯，開機黑屏后觀查服務器火遍可不再是過高、油門線是否異響、如因大于前因后果造成的高的溫作業，油水分離器因為正常的情況下，則進氣軟管 A、C點溫值靠進，會因為機長期處在高的溫作業，任何控溫閥長期處在切底做工作狀態，故D、B點相對濕度也靠進，并更顯大于A、C點（正常的情況下時的相對濕度可借助電扇、水風冷卻器個人信息、熱傳遞占地面等規格做會計核算）；
注：D、B點在任何的條件下全部都是相連的，有哪些恒溫閥唯有5個數據接口，而D點是用三通接頭間接接在B管上。
概述：現在恒溫閥為正常值現況，通暢油從油氣田剝離 罐走向A、C點，經冷確后器冷確后后走向D、B點，油在D、B點聚集后走向油過濾系統器來油處理，然后回到最初發動機，但是現在的油相對濕度該是A≈C，因機械屬高溫現況，故恒溫閥趨于穩定開高現況，但是D≈B，A、C > D、B；
2）常溫時：如D、B點濕度過早低于A、C，片刻查看手機油油煙凈化器器都是并非堵賽；
概述：齒輪油油煙凈化器器閉塞：該系統油道和以上指出是一樣的，只的油油煙凈化器器閉塞后使潤滑油國內流量大幅度降低，這一刻D、B點的油長年駐守在蒸發器處蒸發，故D、B點濕度與A、C點濕度不同于很高。而低溫則是正因為到油門線的油過少，無發放心油門線蒸發所要的剩余油。
3）低溫時，D點溫差略乘以B點，而B點溫差又也是略乘以A、C點，則溫度控制器閥閥芯暫未全翻起，現在應怎么查看溫度控制器閥；
探討：后邊目前查擺問題了潤滑系統在很正常狀態的狀態，比方D點溫差略值為B點，而B點溫差又實際上略值為A、C點，驗證：控溫閥閥芯沒能全攤開，這刻均勻油該是從氣田轉移罐匯入A點，有部分均勻油匯入C點，有部分均勻油匯入B點，C點的油經放涼器放涼后匯入D點與B點結合，再經油吸附器匯入油門線，故而A≈C > B > D；
4）耐高溫時，D、B點溫度略少于A、C點，這刻察看冷凝器冷凝系統的；
定性分析：待制冷機熱量散發實際效果不大好：這刻光滑平整油應該從油氣區分離罐排入A、C點經待制冷機排入D、B點，再經油濾出器排入壓縮機，因待制冷機不可以能100%出現異常，故A、C與 D、B仍是稍顯溫度差，那么A≈C > D≈B；
5）低溫時，如A、B、D點溫差靠近，C點溫差相關底于A、B、D點，證明控溫閥就沒有做工作；
概述：溫度控制閥無運作：這一刻燃油管從煤層氣分離出來罐流進A點，因溫度控制閥未運作，A點的油可以直接過程油全自動過濾器中器流進B點，因B點與D點管網相連，D點與C點相連但上面有保壓器，故A≈B≈D > C；
6）高溫高壓時，如A、B、C、D點工做溫度值緊挨，這時原因較多，如蒸發器器沒發揮目的、冷卻水電扇沒了工做等。
通過分析：蒸發器器未持效用（如蒸發器器邊界層頻發積垢）：這刻均勻油從油氣田分離出來罐去向A、C點，經急冷器去向D、B點，油在D、B點集齊后去向油過濾裝置器通過油油煙凈化器，終結返回到發動機，因急冷器未體現了蒸發器效用，固A≈C≈D≈B；
水(shui)冷卻(que)電扇沒得(de)上班：該設備故障眼(yan)睛(jing)可(ke)發(fa)掘，油嘴請況(kuang)和蒸(zheng)發(fa)器器未見(jian)效果的(de)油嘴是一樣的(de)。