中發動機積碳構造的因何相當復雜化，就油圓滑平整部分當今社會，一般是空液油油壓機外部圓滑平整制度用油常以霧狀方案與耐高溫、各類高壓、高氧分壓的水汽和不銹鋼制促使劑相觸及使空液油油壓機油較快氧化反應變化。另個部分，空液油油壓機油源源不停的蒸騰使嚴重酚類化合物的油留在連桿殼體泄壓閥口閥腔和泄壓閥口管道中源源不停的熱傳遞差異性，脫氫匯聚。其物料與吸取到有機廢氣氣體中的機械裝備殘渣和壓縮機內不銹鋼制磨屑混入一起，基性巖在空壓機表層上被進一部預熱，即改成除積碳。
發動機活塞式空壓力機除積碳的后果怎末辦?
當空(kong)(kong)液液壓(ya)(ya)機在(zai)進氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)口閥及(ji)進氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)口管道(dao)處有(you)較(jiao)多(duo)的發(fa)動機積碳時(shi)(shi)，進氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)口閥就會(hui)變(bian)動做不(bu)太機靈(ling)和封閉性(xing)不(bu)到位，行成排盡(jin)廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)倒流液壓(ya)(ya)泵原則復縮(suo)小時(shi)(shi)(即分批(pi)縮(suo)小)，使廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)溫(wen)度(du)在(zai)短時(shi)(shi)間下降。高的廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)溫(wen)度(du)又加(jia)(jia)快(kuai)了(le)(le)圓滑(hua)(hua)油(you)(you)的硫化反(fan)應，而(er)反(fan)應熱(re)又不(bu)允許及(ji)時(shi)(shi)性(xing)釋放，更加(jia)(jia)進氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)口管道(dao)內(nei)廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)溫(wen)度(du)不(bu)斷加(jia)(jia)入。當溫(wen)度(du)送(song)達圓滑(hua)(hua)油(you)(you)的著火點時(shi)(shi)，儲(chu)存在(zai)發(fa)動機積碳中的空(kong)(kong)液液壓(ya)(ya)機油(you)(you)始于梵燒不(bu)徹底梵燒護膚品、油(you)(you)的熱(re)分解護膚品、廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)中的油(you)(you)霧(wu)與新鮮空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)主成了(le)(le)****廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)。