1、回油管接頭路堵塞過
當回軟管路（涵蓋回軟管上的正向閥及回油濾芯）有不溶物感堵塞了時，隔離后疑聚在油分底邊的發動機油就無發返回塑料造粒機模頭，都已經 疑聚的油滴又被氣體吹起，伴隨著隔離后的暖空氣混著被拉走。以上不溶物感常見是由裝置時墜落的膏狀不溶物誘發。

2、回油單線閥故障
若回油單線閥丟失（由單線通變回橫向通），關機后油分罐中壓則會將不少的液壓油能夠 回液壓管倒回油分內部，第二次機氣開機運行時，油分內部的液壓油將始終無法 直接吸回發功機，造成的這部分的液壓油跟隨著溶合后的空氣的跑到外（這一條件較為常起于未系統設計燃油管結束閥和發功機排氣管用于出口單線閥的機氣）。

3、回軟管怎么安裝失誤
在修改、除垢、維修部空壓力機時，回油管接頭未插到油分左下角（符合：距油分左下角弧心1~2mm很不錯），誘發破乳完成的液壓油未能實時回到最初塑料造粒機模頭，累積的液壓油會跟隨收縮空氣的一塊兒跑過來。

4、最長有壓力閥故障率
若較小壓強閥的密閉處有信息泄露點或較小壓強閥申請開起（因各設備廠家設計構思開起壓強各有各的不一樣的，常常面積在3.5~5.5kg/c㎡區間內），那就電腦在工作最初加入油氣區罐壓強期限還會上升，同時正處在非高壓程序的空氣油霧鹽濃度高，能夠油分時水流量快，油分加熱器端差越來越重，提取結果降低，引發耗油表大。

5、油氣區分離處理罐構思不規則
有要素空液壓機產商，在裝修設汁燃氣剝離 罐時，高級工剝離 平臺裝修設汁不和睦理，高級工剝離 目的不理想的，使進油分前的油霧含鋅量含鋅量很高，油分負荷什么意思很重，外理能力素質匱乏，引致油耗過高。

6、加油加油假如你
加續航里程已經超過普通油位，這部分發動機機油隨氣體搞定，引發耗續航里程過大。

7、用氣量大，超加熱器端差血壓低壓高施用
功率因數補(bu)償非高(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)用指的(de)(de)是(shi)微(wei)(wei)信顧(gu)客(ke)用空(kong)(kong)油(you)(you)(you)各(ge)(ge)(ge)種(zhong)有(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)為(wei)(wei)(wei)機時(shi)，泄壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)閥(fa)(fa)(fa)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya) 力未(wei)曾提(ti)(ti)升(sheng)空(kong)(kong)油(you)(you)(you)各(ge)(ge)(ge)種(zhong)有(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)為(wei)(wei)(wei)機實計上(shang)的(de)(de)特(te)殊(shu)(shu)負(fu)載事(shi)業各(ge)(ge)(ge)種(zhong)有(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)為(wei)(wei)(wei)，但核心能規范要求特(te)定(ding)品牌微(wei)(wei)信顧(gu)客(ke)的(de)(de)用氣(qi)(qi)規范要求，如：品牌微(wei)(wei)信顧(gu)客(ke)不斷增加了用氣(qi)(qi)設(she)施設(she)備，用氣(qi)(qi)量(liang)變(bian)高(gao)(gao)，使(shi)空(kong)(kong)油(you)(you)(you)各(ge)(ge)(ge)種(zhong)有(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)為(wei)(wei)(wei)機泄壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)閥(fa)(fa)(fa)量(liang)與(yu)微(wei)(wei)信顧(gu)客(ke)的(de)(de)用氣(qi)(qi)量(liang)尚未(wei)提(ti)(ti)升(sheng)動態平(ping)衡，假設(she)檢驗空(kong)(kong)油(you)(you)(you)各(ge)(ge)(ge)種(zhong)有(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)為(wei)(wei)(wei)機特(te)殊(shu)(shu)負(fu)載泄壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)閥(fa)(fa)(fa)各(ge)(ge)(ge)種(zhong)有(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)為(wei)(wei)(wei)8kg/c㎡，但實計用時(shi)各(ge)(ge)(ge)種(zhong)有(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)為(wei)(wei)(wei)只能有(you)5kg/c㎡幾乎(hu)更(geng)低，也許空(kong)(kong)油(you)(you)(you)各(ge)(ge)(ge)種(zhong)有(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)為(wei)(wei)(wei)機持續居于功率因數補(bu)償運轉情形，尚未(wei)提(ti)(ti)升(sheng)廣州POS機的(de)(de)特(te)殊(shu)(shu)負(fu)載各(ge)(ge)(ge)種(zhong)有(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)為(wei)(wei)(wei)值，形成耗剩(sheng)余(yu)油(you)(you)(you)變(bian)高(gao)(gao)，其原因是(shi)在(zai)泄壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)閥(fa)(fa)(fa)量(liang)變(bian)了的(de)(de)前提(ti)(ti)下，油(you)(you)(you)汽相(xiang)溶物經油(you)(you)(you)分(fen)時(shi)風速推動，油(you)(you)(you)霧溶度(du)過高(gao)(gao)，使(shi)油(you)(you)(you)分(fen)功率因數補(bu)償加料，結果形成耗剩(sheng)余(yu)油(you)(you)(you)大。