的本體論進氣口量衡量于齒間容量、齒數和轉動速度。齒間容量由定子的爆發的尺寸來決定。談談減小機，現場進氣口量大于本體論進氣口量可能會的原因分析有：

1、一系列制冷結果。其他氣體在收縮的時候中溫會增加，葉片與外殼的溫也合理增加，以在吸氣的時候中，其他氣有感獲得葉片和外殼的采暖器而增大，故此合理地會避免吸氣量。螺栓式氧氣收縮機的葉片有的用了油一系列制冷，外殼使用水一系列制冷，其目的意義其中之一就算是為了消減其溫。當一系列制冷結果有問題時，溫則增加，進氣量便會避免；

2、速比。螺絲桿進行風機的進氣量與速比正相關。而速比通常會隨輸電的電流值、速度而變動。當電流值下調(對異步電動四輪機)或速度下調時，速比將下調，使氣量降低；

3、滲漏。葉片之間及葉片與塑料外殼之間在旋轉時是否打交道的，控制很多定的厚度，由此就可能生產氣味滲漏。氣壓提高后的氣味依據厚度向吸氣管網及就在吸氣的嚙槽滲漏時，將使泄壓閥量縮小到。方便極大削減滲漏量，在從動葉片的齒頂做有封好齒，主動的葉片的齒根會開封好槽，一端也制作加工有環狀或條狀的封好齒。若果等等封好線損壞，將使滲漏量加入，泄壓閥量極大削減；

4、吸(xi)氣(qi)壯態(tai)。絲(si)桿式縮(suo)小機是容(rong)積(ji)怎(zen)么算型縮(suo)小機，吸(xi)混合的(de)氣(qi)體積(ji)計算不會改變(bian)。當吸(xi)氣(qi)溫增高，或吸(xi)氣(qi)液壓管(guan)路風(feng)阻過大而使吸(xi)取到有壓力減(jian)掉時，混合的(de)氣(qi)體的(de)硬度減(jian)掉，相(xiang)對應地會提高混合的(de)氣(qi)體的(de)線質(zhi)量進氣(qi)量。